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L'idée d'acheter des pneus d'hiver usagés pour votre Subaru : Pour ou contre ?
L'hiver approche, et vous envisagez de chausser votre Subaru d'occasion de pneus d'hiver d'occasion. Est-ce une décision judicieuse ? Nos spécialistes donnent leur avis.
Les Subaru, comme de nombreux véhicules à traction intégrale, requièrent des pneus d'un diamètre quasiment identique, à une tolérance près de +/- 2 millimètres. Cela signifie que ces pneus doivent avoir été usés de manière homogène, sur le même type de véhicule. De plus, ils ne doivent montrer aucun signe de déformation, de bosse, ni de fissures.
Il est essentiel de se rappeler qu'avec l'âge, la performance d'un pneu décroît. Généralement, un pneu ayant plus de 6 ans est considéré comme trop vieux, indépendamment de la distance qu'il a parcourue. Sa performance peut être impactée par divers facteurs, tels que l'exposition prolongée au soleil, un entreposage inapproprié ou une pression insuffisante.
Alors, comment évaluer la qualité d'un pneu d'hiver d'occasion ?
Commencez par examiner la date de fabrication, gravée sous la forme de quatre chiffres sur le flanc du pneu (par exemple, 0612 indique une fabrication lors de la 6e semaine de 2012). Si le pneu est plus âgé que 6 ans, évitez-le.
Si la date est correcte et qu'aucun défaut visible n'apparaît, effectuez un équilibrage pour confirmer la qualité du pneu.
Cela étant dit, chez SubaruCAR, nous ne préconisons pas l'utilisation de pneus d'hiver d'occasion, et voici pourquoi :
Il est fréquent de tomber sur un pneu impossible à équilibrer ou excessivement usé par rapport aux autres.
Un pneu venant d'un recycleur a souvent été impliqué dans un accident. Un choc peut altérer sa forme et rendre son équilibrage impossible.
Afin d'avoir un ensemble homogène, les recycleurs mélangent des pneus provenant de divers véhicules. Cette hétérogénéité est problématique, notamment pour des Subaru à traction intégrale.
Si le pneu est vendu par un particulier, rien ne garantit son état : il pourrait avoir subi une crevaison, avoir heurté un obstacle ou présenter d'autres dommages.
Un entreposage inadéquat peut également compromettre l'intégrité du pneu.
Face à ces défis, nous pensons qu'il est plus judicieux d'investir dans des pneus neufs, même s'ils sont moins onéreux.
Préparez votre Subaru pour l'hiver : Pour commander vos pneus d'hiver, rendez-vous sur SubaruCAR. Si vous avez des questions concernant le choix idéal pour votre Subaru d’occasion, ou si vous souhaitez connaître la technique adéquate pour installer vos pneus, consultez AutoProRaymond.
Considering Used Winter Tires for Your Subaru: A Good Move?
Winter is coming, and you're contemplating fitting your second-hand Subaru with used winter tires. Is it a wise decision? Our specialists weigh in.
Subarus, like many all-wheel-drive vehicles, require tires with nearly identical diameters, within a tolerance of +/- 2 millimeters. This means these tires should have worn down uniformly, on the same kind of vehicle. Furthermore, they shouldn't show any signs of deformation, bumps, or cracks.
It's essential to remember that as tires age, their performance decreases. Generally, a tire older than 6 years is considered past its prime, regardless of the distance it has traveled. Various factors, such as prolonged exposure to the sun, improper storage, or insufficient inflation, can impact its performance.
So, how do you assess the quality of a used winter tire?
Start by checking the manufacturing date, stamped in a four-digit format on the tire's sidewall (for example, 0612 indicates it was made in the 6th week of 2012). If the tire is older than 6 years, best to avoid it.
If the date checks out and there's no visible flaw, proceed with a balancing test to confirm the tire's quality.
That said, at SubaruCAR, we don't advocate for using used winter tires, and here's why:
Often, you'll find a tire that can't be balanced or is excessively worn compared to others.
A tire from a recycler likely has a history of being involved in an accident. A significant impact can distort its shape and make balancing unfeasible.
To ensure a matched set, recyclers mix tires from different vehicles. This inconsistency can be problematic, especially for all-wheel-drive Subarus.
If sold by an individual, there's no guarantee of the tire's condition: it might have endured a puncture, hit an obstacle, or have other damage.
Improper storage can also jeopardize the tire's integrity.
Given these challenges, we believe it's wiser to invest in new tires, even if they're less expensive.
Prepare Your Subaru for Winter: To order your winter tires, visit SubaruCAR. If you have questions about the ideal choice for your second-hand Subaru or wish to know the proper technique for fitting your tires, check out AutoProRaymond.